• ul.Dzieci Zamojszczyzny 37a, 22-400 Zamość
  • +48 515 515 007
  • orlus@vp.pl

Regeneracja tylnej belki

Regeneracja tylnych belek



Auta Francuskie:
Kłopotliwe tylne zawieszenie w autach francuskich występowało głównie w Peugeotach (205, 206, 306 Partner itp) i Citroenach (Berlingo , Xsara). Uszkodzeniu ulegają łożyska wahaczy, czopy tylnej belki . W krytycznych przypadkach (niestety występujących bardzo często) uszkodzeniu ulega gniazdo łożyska w wahaczu. Ogólnymi przyczynami uszkodzenia są słabej jakości drogi które mamy w Polsce, przeładowanie samochodu (Partner , Berlingo), wilgoć i sól dostająca się do czopów i łożysk.

Regeneracje tylnego zawieszenia można podzielić na 3 stopnie zaawansowania (które z kolei odzwierciedlają koszty naprawy).

  • Uszkodzeniu uległy tylko łożyska (niestety rzadki przypadek, samochody przed 100 tys. przebiegu):

Naprawę wykonuje się na samochodzie (przy okazji następuje kontrola poduszek mocujących tylną belkę). Po ściągnięciu wahaczy zostają wcisnięte nowe łożyska (bez użycia młotka, śrubokręta itd.). Wahacze zostają z powrotem zamontowane w samochodzie, następuje montaż pozostałych podzespołów zawieszenia. Wymiana należy do profilaktycznych. Najmniej kosztowna.

  • Uszkodzeniu uległy łożyska i czopy:

W takim przypadku belka jest wymontowywana z samochodu i rozbierana na czynniki pierwsze (na specjalistycznej prasie, służącej tylko do rozbierania tylnych zawieszeń). Zostają wciśnięte nowe czopy, zakładamy nowe łożyska, całość zostaje złożona i zamontowana w samochodzie.

Warsztat samochodowy Zamość

Świadczymy pełen zakres usług oraz napraw związanych z obsługą samochodów osobowych oraz dostawczych, również jeżeli chodzi o naprawy powypadkowe.